水泥厂和焦化厂的超低排放改造，跟电厂和钢厂有相通之处，但在洗车台这个环节，要求上有一些差异。
水泥厂的运输车辆，主要拉的物料是熟料、水泥和原材料。轮胎和底盘上附着的粉尘细、粘性强，干燥之后结成硬块，不好冲。焦化厂的情况更特殊一些，车辆拉的是焦炭或者焦化副产品，有些物料有焦油性，粘在轮胎上普通高压水还冲不掉。
这两类厂在选洗车台的时候，有几个参数要重点关注：
冲洗压力。这两个行业的车辆附着物料都比较顽固，压力低了冲不干净。水泥厂一般要求1MPa以上，焦化厂如果有焦油性物料，建议选1.2MPa以上的型号，必要时还要加热水冲洗。
喷嘴布置。底部侧面喷嘴要够密，轮胎内侧和底盘大梁这些位置最难冲到死角。选购的时候看一下设备底部有没有U型环绕布置的侧喷，这几个位置决定了冲洗是否彻底。
水循环系统。水泥厂的洗车水含泥量高，容易沉淀分层，三级沉淀池是标配，而且要定期清掏。焦化厂的洗车水如果有焦油成分，需要加隔油池预处理，再进沉淀系统。
车身长度适配。水泥厂和焦化厂的大货车车身长度不一样，常见的有9.6米、13米、17.5米几种。洗车台在选型的时候要根据厂内最常进出的车型长度来定，洗车台龙门架的宽度和内部净空长度要留够余量，不然长车来了冲不到。
智能化控制。超低排放改造普遍要求设备运行数据上传到环保平台，洗车台要能跟DCS或者PLC系统对接，实现远程监控和自动控制。
获亮环保的龙门洗车台针对水泥厂和焦化厂有不同的配置方案，压力等级、喷嘴类型、水循环处理方式都可以根据实际工况定制。需要的话可以把厂的规模和车辆情况说一下，先给你选个型号。
